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中油服,新加坡中小油服商“打拼”新天地

    原标题:新加坡中小油服商“打拼”新天地


 

  新加坡作为一个缺油少气的国家,油气产业却并不弱。根据新加坡经济发展局的统计数据,油气产业收入占到其国内生产总值的5%左右。其中,尤以炼化、石油贸易、油服相关的海事与海工行业贡献最多。

  近年来,随着油气业对勘探开发成本的压缩,油服行业竞争日趋激烈,新加坡的一批中小型油服企业也在激烈的竞争中迅速崛起,在行业中占据了不可忽视的一隅。更多精彩内容请关注能源网-中国能源报www.cnenergy.org

  直面市场竞争

  新加坡在东南亚占据了重要的战略位置,因为临近地区主要油气生产国,如印尼、马来西亚,众多油服公司都选择在此开展业务,依托其在新加坡的基地,服务地区油气行业。这其中,就包括了一众新加坡本地的中小型油服企业。

  近年来,由于许多大型油气企业拼命压缩勘探开发成本,油服订单的争夺随之日渐激烈,新加坡的中小油服企业也经历着市场竞争的洗礼。

  据了解,在新加坡,中小型企业是指年收入在7910万美元以下,或是雇员少于200人的公司。有数据显示,2016年,新加坡油服行业总收入约为102.5亿美元,其中,中小企业就贡献了27.5亿美元,占比达到26.8%。然而,随着市场竞争的日益激烈,2016年,新加坡中小油服企业总收入下降了17.3%,为20.8亿美元,占行业总收入的比例也下降到17.3%左右。

  新加坡负责帮助企业发展的政府机构新加坡标准、生产力与创新局(SPRING Singapore)在其官网上指出,由于全球许多国家都开始关注海上油气开发,预计未来海上油服业将面临更为激烈的竞争。更多精彩内容请关注能源网-中国能源报www.cnenergy.org

  发挥自身优势

  与许多在新加坡海上油服领域经营的大公司不同,大多数当地中小油服企业实际上仍然处于在行业中开疆拓土的阶段。为了站稳脚跟,这些中小企业使出浑身解数,各显其能,拓展市场。

  比如,成立于2016年的深水油服装备公司NuStar Technologies,算得上是业内不折不扣的“新人”。该公司将重点放在技术创新与研发方面,希望以此立足市场。NuStar Technologies总经理AC Lim表示,公司优势在于对亚太市场的了解,未来也希望借此在亚太海上油服装备业闯出一片自己的天地。

  “目前,亚太区有许多国家都很重视发展海上油气,比如中国、印度,都在寻求扩大海上油气开发规模,这给油服业带来很多机会。随着越来越多的油气企业转向海上开发,我们将有更多的用武之地。”AC Lim在接受采访时表示。

  为了增强企业竞争力,NuStar Technologies努力提升产品和解决方案的技术含量,在水下设备和解决方案领域,更是大胆挑战目前几乎占垄断地位的美国和挪威企业。

  NuStar Technologies的努力也收到一定成效,迄今为止,该公司已经从日本越南石油公司(Japan Vietnam Petroleum Co., Ltd.)、Premier石油公司等企业手里获得了订单,还曾与韩国天然气公司有过合作。另外,作为新晋的中小型企业,NuStar Technologies还从新加坡标准、生产力与创新局争取了资助,用于加强研发实力。

  与NuStar Technologies不同,储卸油装置(FPSO)供应商ROS Offshore Solutions Pte Ltd. (ROS)虽然也是中小型企业,但是入行已经10年。该公司已经与包括日本MODEC、挪威BW Offshore Ltd. ,以及马来西亚 Bumi Armada Berhad在内的一批公司建立了合作关系。如今,该公司将重点放在了扩大业务范围,为小型FPSO运营商提供服务方面。

  其实,ROS也是目前新加坡一些中小型油服企业的代表。这些公司都发展了一段时间,积累了一定的行业经验,目前都在寻求扩大业务范围,如提供移动式海上生产装置(MOPU)等。

  另外,这些中小公司对东南亚地区成熟油气田的兴趣也与日俱增。“提升这些成熟油田的采收率其实有很好的解决办法,比如注水、注气等等。这种需求正好对应了我们的发展战略……我们预计未来会有更多类似的项目。”ROS工程公司总经理Eli Xanthopoulos说。

  除了上述两类公司,还有一些入行时间更久的中小企业也活跃在油服行业。比如,海上直升机起落甲板制造商Aluminium Offshore(AO)。该公司成立于1986年,专注于设计和生产铝合金结构产品,其中包括海上直升机起落甲板、支撑结构等,主要服务于那些寻求将钢或混凝土改为更轻、更耐腐蚀金属的客户。

  在行业打拼几十年的AO与其他新晋的中小企业不同,虽然规模不大,但已经是全球最大的铝制直升机起落甲板的设计和建造公司。该公司目前在全球已经安装了超过400个海上直升机起落甲板,壳牌、埃克森美孚、马来西亚国油等油气公司,以及钻井平台建造商Keppel FELS Ltd.等都是该公司的客户。

  AO首席执行官Neelesh Uppal在接受采访时表示,新加坡得天独厚的地理位置令公司获益匪浅,同时,公司也很看好海上油服业的前景。“铝重量轻、强度高、耐腐蚀性好,未来在海上油服业将得到更多的应用。”Neelesh Uppal说,“除了亚太,我们也看好欧洲市场,并已经在挪威开设了办公室,以发掘北欧、乃至整个欧洲的商业机会。公司还在考虑在美国建立办公室。”

  当然,AO也和之前的两家中小企业一样,重视产品创新和技术研发。“在许多情况下,中小型公司盈利的秘密就在于,要认识到随时都会被赶超。因此,我们每年都从利润中拿出一部分用于开发更多新的产品,随时淘汰旧产品,并且始终专注于技术研发。”Neelesh Uppal说。更多精彩内容请关注能源网-中国能源报www.cnenergy.org

  前进仍存障碍

  伴随着市场的繁荣,新加坡的中小型油服企业的确在业内获得了一片一展身手的天地。不过,对于众多中小油服企业来说,也还面临不少挑战。

  NuStar Technologies就指出,作为新入行者,获得主要行业机构,如美国石油协会(API)等和客户的产品认证十分重要。“在产品销往全球之前,需要行业机构对其进行检测、现场试验等等。我们需要API的认证,否则人们就不会认可我们的产品。”Lim称。

  另外,新加坡土地稀缺也是广大中小型油服企业不得不面对的一个问题。Lim表示:“公司生产和检测设备都需要足够的空间,但是在新加坡获得土地并不容易。比如Dril-Quip公司,在新加坡经营了20年,两年半前才刚刚得到了一块面积可观的土地。像我们这样新晋的公司,获得土地就更不容易了。我们希望未来也能像Dril-Quip一样幸运,得到一块土地,进行设备生产和检测。”

  除此之外,人才引进也是困扰中小型油服企业的一大难题。“作为一家小公司,吸引人才始终是一个挑战。”Eli Xanthopoulos坦言,“即便获得了人才,马上又要面临另一个挑战:如何留住他们。我们的一些员工就曾被其他公司挖走。”

  事实上,Eli Xanthopoulos的担忧反映出了新加坡所有中小型油服企业对人力资源的态度。这些公司普遍需要大量技术熟练、经验丰富的工程技术人员,乃至采购人员、项目经理等等。为了解决人才需求问题,各家公司也想尽了办法。比如,AO是采取了提升自身来吸引人才,NuStar则是通过加强对员工的培训来解决人才需求问题。

  “我们最大的问题是需要大量优秀的工程师。”Neelesh Uppal说,“这对许多大公司来说,可能只是一纸聘书的事,但是我们却需要下很大功夫。我们必须不断提升自己的市场竞争力、利润等等,以此来吸引人才。”更多精彩内容请关注能源网-中国能源报www.cnenergy.org

 


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